我见过不少电动车车主忽略胎压问题，轻则续航打折，重则爆胎。根据经验，电动车胎压和燃油车不同，关键在电池重量影响。今天就聊聊这个事。
标准胎压范围
新能源车电池重，推荐胎压普遍在2.9-3.1bar，像特斯拉Model 3就是这个区间。普通电动车冷胎胎压通常在2.4-3.1bar。前轮作为转向轮，一般建议250kPa（约2.5bar）；后轮承载需求大，推荐280-310kPa（约2.8-3.1bar）。具体数值看车辆B柱标签或说明书最准。
季节调整技巧
热胀冷缩是常识。冬季冷胎压比标准值高0.1-0.2bar，夏季则低0.1-0.2bar。比如标称3.0bar的车，冬天调到3.1-3.2bar，夏天保持2.9-3.0bar就行。
特殊场景调整
1️⃣长途或高速行驶：调到标准上限，但别超3.5bar，防止过热。
2️⃣非铺装路面：临时降到1.8-2.0bar，增强抓地力，减少颠簸。
3️⃣满载状态：后轮加0.2-0.3bar，分担重量压力。
注意事项
胎压低影响大。每降50kPa，续航可能少5%-8%。胎压过高，胎面中心易异常磨损；过低则胎侧容易开裂。建议每月冷胎测一次，停车3小时后测最准，误差控制在±0.1bar内。
总结一下，电动车胎压管理要平衡安全和续航。优先按原厂标准来，定期检测，根据载重、路况调整。合理胎压能延长轮胎寿命，还能提升安全性和能源效率，别大意。